demontage planche de bord
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: Ajouté le 3/8/2008 à 18:51
et voila, un nouveau dimanche, et ce coup ci c'est a la planche de bord que nous nous attaquons.
dans un premier temps j'ai voulu attaquer le volant afin d'y voir plus clair
demontage garniture klaxon

et démontage bouton klaxon et balai qui va avec

mais la, catastrophe, l'ecrou qui tiens le volant est beaucoup trop gros pour les cléfs que j'ai chez moi, il me faudra attendre d'avoir un peu de sous pour m'acheter un coffret de douilles a la bonne taille.... j'arette la mon opération volant et essaye de m'attaquer a l'opération planche de bord proprement dite.
1erement, une ampoule sous le tableau de bord va me gener, je la dévisse donc
http://gally-concept.ifrance.com/spitfire/2008-08-03-demontage%20planche%20de%20bord/P1070711.JPG
j'enleve ensuite le rembourage inférieur de la planche de bord.
http://gally-concept.ifrance.com/spitfire/2008-08-03-demontage%20planche%20de%20bord/P1070712.JPG
et voici le rembourage en question.


2emement, la commande de chauffage, clef male de 1.5(c'est petit dis donc)


3emement je depose ensuite la partie centrale du tableau de bord
http://gally-concept.ifrance.com/spitfire/2008-08-03-demontage%20planche%20de%20bord/P1070718.JPG

eh ben, il y aura du boulot meme sur les compteurs.....fiou
vue de derriere, c'est presque mieux

bon alors, 1erement, j'ai une ampoule qui se balade, il me faudra trouver ou elle va la bougresse...

L'arriere du thermometre

l'arriere de la jauge d'essence

et la partie centrale du tableau de bord une fois déposée

4iemement, je m'occupe de la commande du starter. je suis obligé de tirer le cable qui ohh, surprise n'est pas relié aux carburateurson peut remarquer sur la photo un nid d'abeille au fond....^^

5iemement, le tachimetre. un fil de masse incongru...

une fois enlevé, on voit un peu mieux derriere le tableau de bord coté conducteur.

et enfin, il ne me reste plus qu'a déposer cette satané commande d'essui glace, mais pour le coup j'emballe le tout et ferai ca au calme a la maison.

voilou, c'est tout pour aujourd'hui.
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